Ở Brazil, giá cước tối thiểu được chính phủ đưa ra như một phần của thỏa thuận năm ngoái nhằm chấm dứt cuộc đình công của công nhân vận tải tạo thêm chi phí cho tập đoàn công nghiệp chế biến thịt với số tiền 500 triệu rea mỗi năm (126 triệu đô la Mỹ).
Jose Perboir, điều phối viên của nhóm hậu cần tại Hiệp hội Công nghiệp Thịt ABPA, phát biểu tại một phiên điều trần công khai để thảo luận về phương pháp định giá hàng hóa mới của chính phủ.
Một đề xuất được chính phủ công bố trừng phạt hiệu quả. Chúng tôi đang phải đối mặt với chi phí thêm nửa tỷ reais, ông Perboyr nói tại một phiên điều trần tại cơ quan vận tải quốc gia ANTT.Một nghị định giữa năm 2018 của chính phủ quy định giá cước tối thiểu là một trong nhiều biện pháp được chính phủ đề xuất nhằm chấm dứt cuộc biểu tình kéo dài 11 ngày của các tài xế xe tải. Các tài xế xe tải đã đình công để phản đối giá dầu diesel tăng.
Sau đó, các cuộc biểu tình đã chặn đường cao tốc chính của Brazil và trì hoãn việc vận chuyển hàng hóa đến các chợ và cảng địa phương. Trong ngành công nghiệp thịt, hàng triệu con chim không thể kiếm được thức ăn, bởi vì những chiếc xe tải chở thức ăn không có cơ hội đến các địa điểm cho ăn đúng giờ.Daniel Amaral, một nhà kinh tế tại hiệp hội Brazil về chế biến hạt có dầu, Abiove, trong phiên điều trần công khai, cũng bày tỏ lo ngại về giá cước tối thiểu: "Chúng tôi hiểu rằng giá cước tối thiểu là vi hiến và bất hợp pháp."